N 性能车在弯道完美呈现。拥有令人满意的平衡感，并能根据驾驶者的意愿做出反应。N 的先进技术有助于磨练你的驾驶技能，助你战胜一个又一个弯角。

赛道开放日？公路？亦或是每天通勤？根据驾驶者的需求轻松的完成从严肃赛道到舒适的日常交通的转变。

现代 N 系车足以在赛道上驰骋。即便在极端的温度和地理位置下，也无需进行额外的调整。甚至于只使用标准规格的轮胎也能正常发挥作用。但是，这一切不仅仅只关乎于耐久性，在赛道上所获得技术加持，会大大提升你的驾驶乐趣。

根据行驶情况，提前设置电池温度：

直线加速模式：为了能在短时间内输出最大，将电池温度设定在30~40℃

赛道模式：为了能保持持续发力，将电池温度设置在20~30℃

根据行驶情况, 管理能量的使用, 以最佳性能在跑道上行驶：

冲刺赛：在短时间内发挥最大性能，实现最快的圈速

耐力赛：通过智能功率调节，延长赛道行驶时间

通过最大化制动器再生（ NBR ）发挥强大的制动性能，最大可以达到0.6G的减速。

可在一定时间内实现电池和电机的最大功率及快速响应，实现加速性能最大。

通过模拟换挡，帮助驾驶员更加精密地控制车辆的移动，可以选择3种行驶音效。          
（ Ignition, Evolution, Supersonic ）

只有高性能 N 才有的差别化的信息娱乐功能，提供N 模式和 N 特色性能的信息，可简单、直观地使用定制模式和电动汽车 N 专用特殊配置。
* 资讯娱乐系统的屏幕画面根据更新情况可能发生变化。

行驶中抬起加速踏板时，通过强力再生制动，实现荷重转移，实现灵敏的操控。

前轮和后轮的驱动力分配可以由驾驶员自己直接设定。

为了顺畅完成漂移行驶，优先给后轮分配驱动力，同时优化车辆控制。

赛道或弯道行驶时，允许同时踩制动踏板和加速踏板的左脚制动。

如需电话咨询请拨打：010-58101088 （10:00-19:30)

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